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　　新华社旧金山9月30日电（记者吴晓凌）好意思国国度输送安全委员会9月30日称，至少40家番邦航空公司运营的波音737飞机可能正在使用有问题的主义舵扩充器，将带来安全风险。

　　好意思国国度输送安全委员会暗示，至少有40家番邦航空公司的现役飞机上可能装配了上述问题部件。该机构主席珍妮弗·霍门迪在致好意思国联邦航空局局长迈克·惠特克的信中暗示：“咱们操心其他航空公司可能不知谈他们的737飞机上有这些扩充器。”

　　好意思国国度输送安全委员会正拜谒一谈关联事故。本年2月，好意思国聚拢航空公司的一架波音737-8（MAX型号）飞机在新泽西州纽瓦克目田外洋机场降落经由中，在跑谈上滑行时，主义舵踏板卡住。其时机长只得通过驾驶舱里的舵柄来主宰飞机，莫得酿成东谈主员伤一火。好意思国国度输送安全委员会30日阐明，有两家番邦运营商在2019年也遭受了访佛事故。

　　波音飞机部件供应商好意思国柯林斯航空航天公司阐明，在这种主义舵扩充器出产经由中，因密封轴承拼装短处，容易受潮，从而导致结冰并轨则主义舵系统。自2017年2月以来，柯林斯航空航天公司向波音公司委派了至少353个有问题的部件，并被装配在一些波音737NG和737MAX机型上。

　　好意思国国度输送安全委员会于9月26日向波音公司和好意思国联邦航空局发出迫切安全提倡。该委员会说，主义舵扩充器在飞机尾部，旨在适度进近、着陆和滑行期间的主义舵。波音的737飞翔手册指导飞翔员在遭受主义舵卡住或受限时，应施加最放肆量来克服故障。但好意思国国度输送安全委员会操心，在着陆或滑行经由中，操作时施加如斯大的力量可能会使主义舵踏板受力过大，主义舵倏得转移，导致飞机失控或偏离跑谈。

　　好意思国国度输送安全委员会提倡波音公司修改飞翔手册，取消飞翔员使用最大踏板力来适度被卡住的主义舵的提倡。该委员会还提倡好意思国联邦航空局来决定是否从飞机上撤销有问题的部件。要是好意思国联邦航空局细目应撤销这些部件，还应示知其他国度的航空监管机构。

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